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Modele reduit ducati diavel

By Tbatisse

Feux d`avertissement-neutre, clignotants, faisceau élevé, limite de Rev, intervention de Ducati traction Control (DTC), état ABS, pression d`huile, réserve de carburant l`angle de la tête de direction est de 27 °, l`extrémité avant est 120 mm. Ainsi, la configuration Diavel 1260 rend le frontal agile et facile à manipuler, garantissant ainsi une convivialité extrême et un angle de braquage remarquable. En concevant chaque vélo, Ducati s`efforce constamment d`assurer une fiabilité maximale tout en réduisant les coûts de service. Un engagement qui a vu les intervalles pour le service principal Desmo, dans lequel le dégagement de valve est vérifié et ajusté si nécessaire, à étendre à 30 000 km pour le Diavel. Le phare Diavel 1260 a été soigneusement conçu et est le produit d`un processus de conception très concentré. Les deux feux avant et arrière sont pleins LED, conçus pour assurer une performance d`éclairage maximale. Ducati premier financement aussi bas que $90 par mois ou Ducati Apparel et accessoires offrent jusqu`à $2 000 ou Ducati financement traditionnel aussi bas que 0% pour 36 mois avec 90 jours aucune option de paiement et $250 nouveau coureur incitatif sur certains modèles la refonte, plus confortable siège offre plus de place et a une faible hauteur de 770 mm, ce qui permet des heures prolongées de plaisir d`équitation et rend le Diavel accessible à un large éventail de coureurs le nouveau Diavel 1260 dispose d`une fourche entièrement ajustable de 50 mm de diamètre à l`avant. Une variante 2013 basée sur la plate-forme Dark GEN 1, cette moto dispose d`un réservoir chromé avec logo Ducati classique, carénage de phare inférieur argenté et capot de selle noir brillant. Le nouvel échappement Diavel 1260 est une unité 2-en-1 à deux feux de queue. Les tuyaux d`échappement ont été conçus pour afficher le moteur et le corps central a été placé devant la roue arrière afin d`être à peine visible. Le nouveau Diavel possède un nouveau cadre en treillis avec des tubes en acier bien exposés, assorti d`un bras oscillant en aluminium dont la taille a été conçue pour donner à ce vélo une agilité exceptionnelle dans les virages, une grande sensation et une conduite facile. Le pneu arrière, d`une largeur de 240 mm sur 17 po, a toujours été un signe distinctif clé du Diavel. Grâce au nouveau châssis, il assure une maniabilité exceptionnelle et des angles de virage, mais aussi un grand niveau de confort pour le coureur et le passager, principalement grâce à la position verticale qu`il permet, sans oublier le siège généreusement rembourré.

Le Diavel 1260 s`adapte aux jantes à quatorze rayons, tandis que les jantes à 10 branches du Diavel 1260 S sont dotées d`un design exclusif et de finitions de surface traitées par machine. Ducati traction Control (DTC) est un système dérivé de la course qui fonctionne essentiellement comme un filtre entre la main droite du coureur et le pneu arrière. Course limitée de 666 vélos basés sur la plate-forme Gen 2 et publié en 2017. Le Diavel diesel est fait unique par des détails en acier brossé à la main avec des soudures et des rivets visibles, comme le couvercle du réservoir, le carénage des phares et le couvercle du siège passager. Les soudures visibles apparaissent également sur les convoyeurs latéraux anodisés noirs avec un couvercle central en méthacrylate rouge portant un logo diesel incorporé. La couleur rouge se trouve également sur le tableau de bord LCD, les étriers de frein avant et cinq maillons de chaîne. Les tuyaux du système d`échappement sont dotés d`un revêtement en céramique noire Zircotec. Les silencieux avec embouts à billettes sont également noirs.

btt